在台湾的高速公路上，除了轿车之外，最多的车就是客运了。客运就是大陆的长途大巴。
方圆一公里内，少说也有十台客运在跑，而且都是分属不同的公司。有些是跑短程的，它可能只跑台中、新竹、桃园国光客运、服务比照航空档次的和欣客运和阿罗哈客运等，但最能以台湾路霸自居的，只有台湾客运的大哥大──统联客运。
统联客运的创立是因为1988年时，台当局交通部二次整理解严后许多非法客运业者，整理的结果，就整合出这家统联客运，统联就是统率四方，联合经营之意。它是台湾第一家合法的长途客运业者，同时，这也开始了台湾公路客运史上的战国时代。
很多来过台湾的大陆朋友，只要坐过统联客运的，都对它的总统座啧啧称奇。统联客运可是号称第一个把飞机上的设备搞到巴士上的客运哦！这么有创意，难怪它会火。什么是总统座？其实就是一个功能很多的按摩大沙发，真的挺大的，位置大，自然就舒服，所以同样一排，别的巴士可以坐四个位置，它只能坐二个。
除了椅背可以高低调整，椅脚还有一个踏脚的地方，让你的腿舒服地放置。此外，它还能按摩你的背，扶手上的面板能调整强度和位置；还有耳机插孔可以让你听音乐（有附耳机），还能选台！每台车的前中后都配有二至三台电视，你可以看电视，然后从耳机里听电视的声音，这样也不会吵到其他的乘客，多好啊。这些设备，肯定所费不赀。但真的很值得，很多人就觉得统联客运服务真用心，口碑马上就传开了，人人争着要来坐总统座。
其实总统座就是一个噱头，真正的总统才不会坐客运咧，所谓航空等级其实也就是那种大沙发的感觉有点像商务舱。再说到按摩，其实按摩得也不怎么舒服，和专业的按摩椅相去甚远。面板上很多键坏了，也不修。音乐也不是很好听，电视嘛，也不能选片，从台北到高雄，大概能看两部片，很多片我都已经看过，或者是根本是个大烂片，有时还是VCD版本，画质也不咋地。很多人就是因为沙发坐得很舒服，大仰八叉地睡，还把脚跷在前面的沙发上，如果你坐在前面，相信你一定会想跳车。
当然，后来的和欣客运和阿罗哈客运又在这个基础之上，搞得更大了──不只可以按摩背，还有腰和屁股外加腿！电视嘛，可以选台了，有电影、电视、新闻、综艺阿罗哈要比统联贵上一百多台币，和欣的服务更好，还要再贵一百多台币。
在周末，统联的价格大约是五百多元台币，平日（周一至周四）的话大概只要约三百元。这可要比高铁（一千五百元）便宜太多太多了。如果你太晚上路，高铁和火车都没有了，那客运就是你最好的选择，因为只有它是一年365天几乎24小时，并且高发车频率（每二十分钟就有一班）。所以台湾几乎没有春运问题，一定等得到有座的车。
下次你有机会去台湾，千万不要忘了坐坐看哦。
【作者简介】
到尾，70后的川籍台湾人，2008年赴京。资深媒体人，做过电台DJ，干过《FHM男人帮》主编和《男人装》资深编辑，还出过两本书《遇见台湾》和《台湾的台》。
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